Car à scelta di famiglia, perchè ùn ricumandemu micca di sceglie turbocharged!

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Car à scelta di famiglia, perchè ùn ricumandemu micca di sceglie turbocharged!

Avà parechji veiculi sò furnuti cù turbocharged è naturalmente aspiratu duie forme di mutore per i cunsumatori à sceglie, assai cunsumatori in l'scelta di u tempu seranu esitanti, ùn sanu micca quale forma di sceglie.

Mutore self-priming è mutore turbocharged, vale à dì, di solitu a ghjente dice cù "T" è senza "T", cù "T" hè un mutore turbocharged, "L" hè un mutore aspiratu naturali.

Ciò chì hè diversu nantu à i motori turbocharged

Prima, parlemu di cumu funziona u mutore.

Induve vene a putenza di u mutore, prima intake, injection of oil, and then compression, fate u travagliu per pruduce u putere.

Cumu pudemu generà più motivazione?

Assai sèmplice, nantu à a basa di l 'aumentu uriginale in intake aria, quantità di iniezione di carburante, cusì à migliurà a putenza di u mutore, pruduce più horsepower. Hè faciule di dì, micca faciule di fà, è u turbocharging hè u pruduttu di sta idea.

Forsi per certi amichi non-pruprietari, o vittura bianca, quasi micca chjaru ciò chì hè naturali aspiratu, ciò chì hè turbo?

Chì ghjè l'aspirazione naturali?

L'aspirazione naturale hè una forma di pressione atmosferica chì spinge l'aria in a camera di combustione senza passà per un supercharger.

U puntu populari hè chì quandu a vittura travaglia, u so tubu d'aspirazione hè equivalente à un tubu di vacuum, è a pressione di l'aria hè pressata in u manifold d'admission da a pressione atmosferica, cum'è l'"inhale" quandu avemu di solitu respira!

Cosa hè u turbocharge?

Turbocharging hè una tecnulugia chì usa u gasu di scarico pruduciutu da u funziunamentu di un mutore di combustione interna per guidà un compressore d'aria.

Se da u puntu di vista di a struttura, a diffarenza trà turbocharging è self-suction hè chì ci hè un "compressore d'aria", chì aumenta u voluminu di ingesta da l'aria compressa, cusì chì u turbocharging hè più forte di u putere inspiratory naturali, chì hè cum'è avè una "capacità pulmonale" più grande, è e persone cù una grande capacità pulmonale sò di sicuru più vigori.

Turbocharged VS aspiratu naturali

Comparazione di vantaghji è disadvantages

A struttura di u mutore aspiratu naturali hè relativamente simplice perchè u so tempu di sviluppu hè relativamente longu, cusì a struttura hè relativamente perfetta, è per u mutore turbocharged, i so vantaghji sò ancu più evidenti, sicuru, i disadvantages sò più prominenti.

Da u puntu di vista di a vita di serviziu è u costu di mantenimentu, u mutore aspiratu naturalmente hè megliu, perchè u travagliu turbocharged per un bellu pezzu in un statu di temperatura alta, in u statu di travagliu normale pò esse cumplettamente rinfriscatu, ma dopu à l'arrestu, per via di u funziunamentu high-vitezza di la pale turbine guidata da inerzia, risultatu in danni bearing, in u longu andà vi riduce a vita serviziu di u turbine.

Dunque, in teoria, u turbocharge ùn hè micca longu cum'è un mutore auto-priming.

Da u puntu di vista di affidabilità tecnicu, u mutore aspiratu naturali dopu à un longu tempu di accumulazione tecnicu, fate relativamente perfettu, a tecnulugia hè stata assai affidabile, qualità stabile, oliu senza altu esigenze di turbocharger.

A struttura è u mantenimentu di l'auto-priming hè relativamente simplice, è hà più vantaghji di i motori turbocharged in cunfortu di guida, durabilità, stabilità è sicurità.

I motori Turbocharged pò esse dichjaratu chì ùn sò micca una tecnulugia assai matura, cù una alta rata di fallimentu, cum'è a lag di accelerazione, a vita di serviziu è altri prublemi.

In cunfrontu cù i motori auto-priming, i motori di turbina anu esigenze più elevate per u mantenimentu, deve esse mantinutu à tempu, deve aduprà oliu d'alta qualità, è i costi di mantenimentu più tardi sò generalmente più alti.

Da u puntu di vista di a putenza, a capacità di accelerazione di u mutore auto-priming hè relativamente liscia è lenta, à u cuntrariu di l'estimulazione di u mutore turbocharged, turbocharged pò fà a vittura più putente, spessu corre à alta velocità hè megliu, accelerà rapidamente, ma hè difficiuli di rewind liberamente.

Una vittura cù un mutore auto-priming accelera più liscia, a vitezza aumenta lentamente, è hè più faciule di cuntrullà. U rumore hè ancu bassu.

Turbocharged è naturalmente aspiratu

Cumu sceglie

Sè vo guidate più dolcemente, vive in casa, ùn vogliu micca chì a vittura hà troppu prublemi chjuchi, cumprà una vittura per vulete guidà per una dicada o ottu anni, ùn avete micca intenzione di cambià in pocu tempu, è ùn vulete micca. per spende troppu soldi nantu à u mantenimentu tardi, allora sceglite l'ispirazione naturali. È campà in casa, sceglite 1.6L è 1.6L sottu a vittura di cinque posti, u putere di basa hè cumplettamente abbastanza.

Ma sè ùn site micca vechju, a vittura hè compru da sè stessu per guidà più. A vitezza, esigenze di putenza sò relativamente altu, ùn pò stà à a vitezza lenta, un acceleratore di pede, u putere hè sempre cusì carne di a vittura, è cumprà una vittura hà da apre un 4 o 5 anni per cambià, piace à pruvà più mudeli freschi, è i soldi di vittura tardu hè più abbastanza, poi decisive turbocharged it. Per una berlina ordinaria di cinque posti, u 1.5T hè perfettamente adattatu.